從河北省冶金行業協會獲悉，1-8月份河北省噸鋼利潤163元，協會85家會員鋼鐵企業中，80%的企業實現盈利。但8月份以來，公路新政使運費上漲高達35%以上，焦炭(1966, 10.00, 0.51%)價格猛漲，均導致鋼鐵企業生產成本大幅度上升，企業盈利能力受到嚴重擠壓，部分鋼鐵企業又回到微利或虧損的邊緣。

　　近日，省冶金行業協會舉辦鋼鐵行業綠色制造講壇，邀請業內專家結合當前形勢及河北省鋼鐵工業綠色發展進行了專題演講。鋼鐵企業相關負責人紛紛表示，專家的意見讓人打開了思路，進一步堅定了綠色發展的信念。

　　做綠色鋼鐵技術的全球領跑者中國工程院院士王國棟教授指出，目前鋼鐵行業存在的問題是資源、能源限制，環境不堪重負，主要工藝技術與裝備依靠引進或仿制，缺乏自主創新和特色，難以應對資源、能源、環境方面的巨大壓力。

　　當前鋼鐵行業兩項重大協同創新任務就是綠色制造和制造綠色。其核心是優化工藝流程實現高效節能，提高材料性能實現減量化，開發高端產品支撐綠色產業。當前急需的就是開展自主創新綠色制造，開發綠色工藝與裝備。

　　在鋼鐵產品的創新與發展中，減量化、低成本已成為材料設計的綠色化新理念。“當前亟待實現冶金裝備的狀態診斷、預測與智能化自愈控制，亟待建立物流、能源的智能控制與優化協同；急需依靠創新驅動，著力開發與應用綠色化、智能化技術，實現信息深度感知，智慧優化決策，精準協調控制，建設綠色鋼鐵行業關鍵共性技術協同創新中心，進行關鍵共性工藝裝備研發和重大工程高端鋼材(2836, 37.00, 1.32%)開發，助力鋼鐵行業實現‘綠色戰略轉型’，加速趕超甚至引領步伐。”