燒結(jié)工序能耗約占鋼鐵生產(chǎn)總能耗的10%左右，僅次于煉鐵，是鋼鐵生產(chǎn)的第二耗能大戶。燒結(jié)點火制度是燒結(jié)生產(chǎn)中的一個重要環(huán)節(jié)，點火制度直接影響燒結(jié)過程的進行、燒結(jié)生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)和燒結(jié)礦質(zhì)量。

　　在實際生產(chǎn)運行中，點火強度、點火負(fù)壓、點火煙氣中氧含量、點火溫度、等工藝參數(shù)往往不能滿足適宜的燒結(jié)點火需求，使得點火沿臺車寬度方向分布不均勻，表層混合料中的焦粉燃燒不充分，點火燃燒效率降低和點火能耗升高。應(yīng)對措施是：

　　1、針對高爐煤氣容易發(fā)生點火困難，點火溫度低且不能滿足燒結(jié)需求等問題，將點火介質(zhì)由高爐煤氣改為焦?fàn)t煤氣。使用焦?fàn)t煤氣點火后，點火熱耗為72.61MJ/t，處于較好水平。通過采用焦?fàn)t煤氣作為點火燃料，轉(zhuǎn)鼓指數(shù)提高約2%。

　　2、針對點火負(fù)壓的問題，在燒結(jié)點火現(xiàn)場，可以通過調(diào)節(jié)點火器下面風(fēng)箱的壓力來降低爐膛壓力。通過降低爐膛負(fù)壓來達到低負(fù)壓點火的目的，既能保證點火深度，又使熱量不至于迅速被抽走，有助于降低燒結(jié)點火能耗。

　　3、針對含氧量的問題，通過采用富氧點火技術(shù)能明顯增加點火煙氣中的氧含量。當(dāng)點火助燃空氣中氧含量增加時，表層燒結(jié)料的固體碳的燃燒更加充分，提高了點火溫度和表層混合料的溫度，提高了燃燒效率，改善了點火工況。 當(dāng)點火氣流中的含氧量增加至7%~8%后，燒結(jié)礦成品率提高了大約2.0%，同時固體燃料消耗量也減少了大約6.3kg/t。

　　4、針對點火溫度低的問題，通過回收廢熱空氣助燃點火，強化了點火效果，增加了混合料層的熱量供給，同時在保證點火溫度一樣的情況下減少了燃料消耗。采用熱空氣助燃點火后，煙氣的含氧量明顯地提高，而且燃料的燃燒程度明顯改善，提高了燒結(jié)燃燒效率。并且通過回收燒結(jié)生產(chǎn)的一部分廢氣廢熱，能夠一定程度地降低燒結(jié)工序能耗。

　　5、針對料層透氣性的問題，采用平料裝置鋪平料面可以改善點火效果，消除“邊沿效應(yīng)”。通過平整料面，料層的透氣性得到改善，料面的壓力和溫度分布更加均勻，點火熱量更大程度地得到利用。