我國產(chǎn)能過剩問題一直困擾著鋼鐵行業(yè)，自去年11月以來，供給側(cè)改革成為高頻詞，受到輿論廣泛關(guān)注。其中化解過剩產(chǎn)能成為首要任務(wù)，這對于產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的鋼鐵行業(yè)來說，無疑是一劑猛藥和良藥。

　　國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，6月份中國生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別5974萬噸、6947萬噸和10072萬噸，同比分別增長1.8%、1.7%和3.2%。其中，鋼材月產(chǎn)量是首次突破1億噸。粗鋼日產(chǎn)量再次創(chuàng)下新高，達(dá)到231.57萬噸。從數(shù)據(jù)來看，隨著中國經(jīng)濟(jì)增速放緩，市場對供給側(cè)改革效果的預(yù)期助推黑色系價格的上漲，而黑色系價格的上漲又會使煉鋼企業(yè)有利可圖，增強(qiáng)鋼廠的生產(chǎn)意愿，加劇供需矛盾。供給側(cè)改革的去產(chǎn)能之路仍然長途漫漫，這讓市場開始變得謹(jǐn)慎。

　　在經(jīng)歷6月限產(chǎn)后，全國生產(chǎn)粗鋼產(chǎn)量仍保持增長，據(jù)統(tǒng)計6月份粗鋼日產(chǎn)為231.57萬噸，日產(chǎn)環(huán)比增長1.82%，創(chuàng)下歷史新高。盡管三季度處于傳統(tǒng)檢修高峰期，加上唐山鋼廠也陸續(xù)開始限產(chǎn)，但是隨著國內(nèi)鋼廠效益好轉(zhuǎn)，減產(chǎn)檢修的力度可能大打折扣。

　　從數(shù)據(jù)來看，截止7月22日，板材庫存361.96萬噸，較上周減少0.99萬噸，環(huán)比降0.27%，同比降0.59%。分品種來看，熱軋庫存小幅增加1.49萬噸，環(huán)比增0.96%，同比增0.19%，中厚板庫存減少0.26萬噸，環(huán)比降0.3%，同比增0.66%，冷軋庫存減少2.22萬噸，環(huán)比降1.83%，同比降2.46%。目前板材庫存處于較低水平，但現(xiàn)貨市場需求疲軟依舊，市場心態(tài)不穩(wěn)，即使降價欲求出貨，但是成交依然乏力。等到期貨企穩(wěn)之后，由于鋼市庫存壓力不大，現(xiàn)貨鋼價或?qū)⑿》邚?qiáng)。

　　鋼鐵企業(yè)要想實現(xiàn)“涅槃重生”，過剩產(chǎn)能必須出清，當(dāng)遇到下一個需求爆發(fā)點，鋼鐵市場才會迎來新一輪上漲行情。