隨著越南和菲律賓建筑生產(chǎn)活動(dòng)的強(qiáng)勁回升，2015年?yáng)|南亞地區(qū)鋼材消費(fèi)量再次增長(zhǎng)。在此背景下，作為東南亞地區(qū)主要鋼材進(jìn)口來源的中國(guó)鋼材出口商，以及本地鋼廠獲益于該地區(qū)鋼材需求增長(zhǎng)。不過，作為2014年?yáng)|南亞地區(qū)鋼材消費(fèi)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，2015年印度尼西亞和泰國(guó)鋼材消費(fèi)同比下降。據(jù)東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)初步統(tǒng)計(jì)，2015年該地區(qū)鋼材表觀消費(fèi)量接近7000萬噸，同比增長(zhǎng)7%。
2015年，越南是東南亞地區(qū)最大的鋼材消費(fèi)國(guó)，其后分別是泰國(guó)和印度尼西亞。相比2014年，去年越南鋼材消費(fèi)量增速有所加快，從2014年的20%提高到26%，達(dá)到1800萬噸。2015年，越南鋼材需求持續(xù)增長(zhǎng)是本地鋼廠鋼材產(chǎn)量同比增長(zhǎng)27%(達(dá)到700萬噸)和亞洲國(guó)家對(duì)越南鋼材出口同比增長(zhǎng)26%(達(dá)到1400萬噸)的重要支撐。
越南鋼材需求增長(zhǎng)使中國(guó)鋼材出口商從中獲益，其對(duì)越南鋼材出口量幾乎增加一倍，并且來自中國(guó)的鋼材占到越南進(jìn)口鋼材總量的60%以上。中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)塑集團(tuán)在越南建設(shè)了一家年產(chǎn)能為700萬噸的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，該廠從2015年底開始投入生產(chǎn)，該公司預(yù)計(jì)未來越南鋼材需求還將進(jìn)一步增長(zhǎng)。對(duì)于2016年，考慮到越南建筑業(yè)仍將保持增長(zhǎng)，因而預(yù)計(jì)越南鋼材消費(fèi)量同比增速很有可能將與上年類似。
2015年，菲律賓鋼材消費(fèi)量同比增速達(dá)到15%，達(dá)到800萬噸。據(jù)菲律賓一位貿(mào)易商預(yù)計(jì)，2016年該國(guó)鋼材需求仍將大幅增長(zhǎng)，鋼材需求將達(dá)到1000萬噸。如此樂觀的預(yù)測(cè)促使當(dāng)?shù)劁搹S提高成品鋼材產(chǎn)量。該貿(mào)易商還指出，需要注意的是，菲律賓目前并且未來仍將是鋼材凈進(jìn)口國(guó)，這是因?yàn)槟壳胺坡少e基本上沒有半成品鋼材生產(chǎn)設(shè)備。此外，在菲律賓鋼材進(jìn)口中，有75%來自中國(guó)。
由于汽車業(yè)生產(chǎn)疲軟，2015年印度尼西亞鋼材需求大幅下滑，且降幅是東南亞國(guó)家中最大的，估計(jì)同比下滑17%，降至1250萬噸。根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年印度尼西亞汽車產(chǎn)量同比下降15%，降至110萬輛。對(duì)外國(guó)投資者而言，印度尼西亞是一個(gè)極具吸引力的投資市場(chǎng)，特別是對(duì)日本和韓國(guó)鋼鐵企業(yè)而言，但該國(guó)鋼材消費(fèi)量下降已經(jīng)影響到日韓和當(dāng)?shù)劁撹F企業(yè)生產(chǎn)。目前，韓國(guó)浦項(xiàng)在印度尼西亞擁有一家年產(chǎn)能300萬噸的聯(lián)合鋼廠。今年初，日本JFE鋼鐵公司在印度尼西亞投產(chǎn)了一家年產(chǎn)能40萬噸的鋼廠。新日鐵住金公司正計(jì)劃在印度尼西亞建設(shè)一條年產(chǎn)能48萬噸的熱浸鍍鋅生產(chǎn)線。日本兩家鋼鐵企業(yè)的目標(biāo)都是服務(wù)于當(dāng)?shù)仄嚻髽I(yè)。盡管印度尼西亞政府稱未來五年該國(guó)鋼材消費(fèi)量將增加至2800萬噸，但市場(chǎng)人士認(rèn)為今年印度尼西亞鋼材消費(fèi)量至多能達(dá)到1600萬噸。
2015年，泰國(guó)鋼材消費(fèi)量同比下降3%至1680萬噸。在2015年初，機(jī)構(gòu)曾預(yù)計(jì)泰國(guó)鋼材消費(fèi)量將同比增長(zhǎng)6.8%。但實(shí)際上，2015年泰國(guó)鋼材產(chǎn)量和進(jìn)口量分別同比下降5%和2%。新日鐵住金和JFE鋼鐵公司合計(jì)在泰國(guó)擁有275萬噸的年產(chǎn)能。相比中國(guó)鋼材出口商獲益于東南亞地區(qū)鋼材需求增長(zhǎng)，日本和韓國(guó)鋼材出口商在東南亞市場(chǎng)并沒有取得類似的成功。