傳統鋼企加速觸網 鋼鐵行業或饗電商紅利
在新商業模式出現的初期階段，市場十分善于為其描繪長遠發展的美好藍圖，投資人的想象力盡情反映在對長遠市場空間及盈利水平的預期中，而與該盈利模式相關的新聞、事件、銷售數據成為股價的有力推手。美國互聯網股票的興衰規律在當前的鋼鐵電商概念投資中同樣適用，即使十年后大部分鋼鐵電商平臺會沒落，但在盈利模式出現的初期，相關公司股價都將形成泡沫，目前正是共享鋼鐵電商行業“泡沫”的最佳時機。
互聯網風起云涌 鋼鐵業轉型帶來新機遇
“互聯網+鋼鐵”的模式正在付諸實踐中，日前，杭鋼股份披露擬以92億元價格注入鋼鐵和環保資產，并涉足互聯網+電商。受此消息刺激，杭鋼股份已連續三日漲停。
低價刺激需求 原料有望止跌
近期國內原料價格的降幅明顯快于鋼材，鋼廠虧損幅度減小，部分廠家甚至略有盈利。在這種形勢下，后期國內鋼廠的開工率可能將逐漸回升，畢竟目前仍處于鋼材的需求旺季。此外，對于一些期貨投資者來說，原料短期向上的空間要大于向下的空間，這也是影響后市的一個重要因素。預計下周除了煤焦繼續補跌外，其它原料品種有望逐步止跌回穩，個別前期跌幅較大的品種(如進口鐵礦石)可能將超跌反彈。
進口礦價破50，是否觸底值深
3月份的時候我曾預測過，3月是鐵礦市場短時間內反彈的最好時期，但倘若3月份市場依舊毫無起色，那么市場很可能走向另一個極點，礦價跌破60美金很可能成為現實。如今這一點得到驗證，礦價直逼45美金，礦價下行壓力不斷增大，市場參與者的心態由此開始發生轉變，4月份鐵礦石價格將更多的在50美金左右徘徊，等待另一個新常態的到來。”
“七連陰”!鐵礦石價格跌勢難止
國內大商所鐵礦石期貨連日來上演“七連陰”，主力9月合約繼周三跌破400元/噸大關后，昨日再砸3.80%跌至380元/噸。與此同時，國際鐵礦石現貨價格也跌破每噸50美元整數關口。
馬俊華：是時候告別煤炭了
煤炭(焦炭、鐵礦)市場的困境源于過剩，需求越疲弱，過剩愈嚴重。如同一艘超載的巨輪正面臨滅頂之災，如果沒有人下船，大家都停留在船上節衣縮食，同時又心存僥幸，寄希望于別人先跳水，最終的結局不難猜想。退出絕對會傷筋動骨，甚至是壯士斷腕;但再堅持下去，除了少數強者會傷痕累累地活著，大部分也許會成為殉道者。
鐵礦石48美元還沒跌夠 貿易商轉行成服務商
根據李鳳海的介紹，這份建言主要涉及如何減輕國產礦負擔的幾個辦法：第一是通過稅收調控，比如資源稅，2012年改成按80%計征，建議回到之前的40%，品位在20%以下的超貧礦免征資源稅;增值稅現在從原來的13%調為17%，建議調回去甚至調到更低。第二是從保護行業講，要考慮進口礦質量，只進口優質鐵礦石。第三是能否調整進口礦的關稅(難度較大)。
簡評：鐵礦石向我們展示的什么叫做“瘋狂的石頭”。也向我們展示了國際礦業巨頭雄厚的肌肉。價格跌到如此地步，除了不疼不癢地呼吁幾聲限產，就沒有別的反應了，仿佛鐵礦石本就是這個價位。鐵礦石的國際市場價格戰方興未艾，看來不倒下幾個大公司，這場戰爭就還會繼續下去。
工業4.0時代鋼企如何適應用戶需要?
工業4.0將帶來的主要變化包括：勞動效率的提高、產品和服務水平和效率的提高、采購成本的降低和效率的提高。對于企業來說，就是通過引入CPS(信息物流系統)減少人工，提高制造環節的柔性，進而用于支撐個性化定制。對鋼鐵業來說，通過CPS減少人工、提高勞動效率是可行的。比如，減少行車、臺車、機車的操作崗位，建立無人化倉庫，等等。在這方面，寶鋼、河北鋼鐵集團等鋼企正在加緊實施。但是，這對提高生產柔性的作用不大。柔性的提高也難以轉化成用戶定制的超額利潤。
新版鋼鐵政策需強化沿海布局
簡言之，我國沿海鋼鐵基地建設將持續推進，新版的鋼鐵調整政策，有必要在產業布局上明確沿海鋼鐵基地建設，從而引導和實現沿海鋼鐵基地的合理布局和規模適度化。
簡評：工信部下發文件主要目的是提供行業宏觀層面的指導。2005年版政策提及沿海布局因為當時鋼企分布不盡科學合理。2015年未曾重點再提則是出于更深層的考慮，一來沿海布局已經成為鋼企自主驅動，包括寶鋼武鋼山鋼在內的諸多鋼廠已經在沿海建立諸多精品鋼基地，并且收到成效，無需政府層面再行督促。二來若鋼企主要先進產能過于集中在沿海不利于國家安全戰略縱深的考量。
1-2月我國線材出口增加66.64%
2015年1月~2月份，我國鋼絲總進口量為22824.817噸，同比減少15.92%;鋼絲總出口量為395473.428噸，同比增加52.52%。2015年1月~2月份，鋼繩的總進口量為11203.537噸，同比減少17.24%;鋼繩的總出口量為182779.926噸，同比2014年1月~2月份增加29.05%。
簡評：我國是世界上最大的線材生產國，年產量占世界生產總量三分之一以上，線材也是我國第二大鋼材生產品種，在國內鋼鐵產量比重一直較高，2007年國內線材產量占我國鋼材總產量比例的14.2%。產品優勢明顯。普線主要用于建筑鋼筋混凝土結構作配筋用，也可冷拔拉制成鋼絲，作捆扎等用。線材出口強勢可說明世界發展中國家經濟狀況較好，國內基建繁榮，因此線材出口市場需求支撐有力。
一家鋼鐵企業和一座資源型城市的環保轉身
一面是“勒緊褲腰帶”攻關，一面是在業內率先嘗試第三方環保治理模式，攀枝花鋼鐵(集團)公司終于將青山綠水還給了攀枝花這座美麗的城市。目前，攀鋼燒結機綜合脫硫率從原來的50%左右提高到95%以上，每年新增減排二氧化硫2萬余噸。2015年1月份，攀鋼西昌項目平均脫硫效率達95.6%，2月份平均脫硫效率達96.3%，同時，系統還有較好的脫硝效果，脫硝效率平均達33%以上，出口煙氣氮氧化物含量達現行國標。
國家發改委：前2月鋼鐵業利潤同比降近五成
2015年以來，由于礦價跌幅小于鋼價跌幅，且環保等硬性成本上升，導致鋼企利潤大幅下滑。國家發改委公布的數據顯示，2015年1~2月，鋼鐵業利潤同比降45.2%至90.3億元，采選與冶煉環節利潤均同比下滑。
簡評：歷史欠賬不是單憑一個“金三”就能一筆勾銷的。況且“金三”也只是在下旬才開始真正回暖。跌跌撞撞的行情還將再持續一段時間，這段時間的長度與鋼鐵業整頓調整的速度成反比。而國家政策和落實情況則是其中的“加速度”。我們看到“利潤降五成”的結果時，不應只看到消極的一面，而是也想一想，如果沒有三月的各種整頓和政策釋放的信號，利潤會降多少成?
鋼鐵企業三年內壓縮至300家
根據中鋼協的統計數據，2014年我國粗鋼產能約為11.4億噸。在中國有500多家鋼企，其中民營鋼企達到400多家，而在鋼材產量上來看，國有民營各占一半。全聯中小冶金企業商會名譽會長趙喜子曾坦言，400多家民營鋼企中，產能1000萬噸以上的有7家，而產能100萬噸以下的200多家，而未來生存最困難的就是這些產能100萬噸以下的小鋼企。“這些小鋼企綜合實力較弱，轉型或者升級的難度大，合規審查難以通過。另外，由于資產規模小，資金實力不夠導致環保欠賬多，這些鋼企在五年之內將會出局。”
簡評：優勝劣汰，適者生存。市場競爭從來沒有溫情脈脈。政府之前一直在推動鋼鐵業產業集中，收效不大，這和當時供不應求的市場環境有直接關聯。現如今如果鋼鐵業自己不先“動刀”，而是等市場來“動刀”，那只能是全行業糜爛了。
下周鋼價走勢預警:成本下行 弱勢調整
近期進口鐵礦石價格持續破位下行，黑色產業鏈期貨全面跌至新低，對現貨市場成交及商家心態均形成較大影響，鋼價弱勢運行格局難改。不過當前國內鋼市正值傳統消費旺季，市場供應壓力不大，加之后期仍有經濟托底政策出臺預期，短期國內鋼價回調空間不大。
簡評：成本的下降將帶動鋼價近一步走低，刺激產量增加，加劇供需矛盾。在利空有增無減的情況下，鋼材市場好轉比“登天”還難。
鋼材延續走跌 期螺陰霾難散
由于環保壓力，鋼材后期供應會有所減少，供需壓力或有一定改善，在房地產刺激政策的密集出臺，預計4月房地產市場有所回暖，拉動鋼材需求，由于近期的原料成本低位，而且礦石還沒觸底，鋼價或將弱勢運行，期螺近期反彈概率小，可空單持有。
春如舊 人空瘦 廢鋼跌勢幾時休
盡管個別商家對4月份行情仍寄予期望，故惜貨待漲不出，觀望情緒較濃。然而今昔不同往日，3月末成材市場的一直維持低位徘回，供需矛盾尖銳;進口礦價跌近50美金。隨之，3月31日沙鋼廢鋼采購價格再跌20元/噸，最高爐料一1660元/噸，稅點11.2%。可以看出，目前鋼廠采購意向不高，采購價下調幅度明顯，個別鋼廠甚至停止采購廢鋼。因此，從鋼廠需求上來講，短期內廢鋼市場仍有小幅降價空間。另一方面，由于礦石價格不斷創新低，與礦石成本對比來看，廢鋼使用成本相對較高。據測算，目前長流程鋼廠相對盈利較好，而短流程鋼廠目前在虧損邊緣，因此從這一點上來講，廢鋼價格應有下跌空間。正所謂，不是不漲，時候未到，以目前短流程鋼廠盈利能力而言，原料價格向下或是必然選擇。
鋼材環保迫使鋼廠減產
環保問題突顯，減產預期增強。環保部要求，各級環保部門要切實加大對建設項目環境違法行為的查處力度，而焦化、鋼鐵行業作為環保重災區，面臨新一輪考驗。據權威人士估算，僅僅是中鋼協的會員企業要達到環保新標準，就需要投入500～700億元。國有大企業，以前投入較大，而民企以前靠這塊節省成本，現在都得重新上設備，很多企業的環保投入要高達幾十億，在目前鋼鐵行業不景氣的情況下，這么大的資金尤其是對民營企業來說其壓力是巨大的。環保無疑抬高了鋼鐵成本，更有甚者會有效地降低鋼鐵供應。
簡評：面對鋼鐵市場的不景氣，又要在環保設施上提出更高的要求，這對鋼企來說是非常不利的。但現在很多鋼企之所以抱怨環保成本壓力大，是因為有很多不愿意遵守環保規定的企業仍然在大量的生產鋼材，而這勢必會造成國內鋼鐵市場的不公平競爭，這才是環保成本造成壓力的根源。
鋼價仍屬理性回調 難破前低
宏觀經濟整體表現有所轉好，制造業景氣指數回升，波羅的海干散貨運價指數春節后至今強勁反彈近20%，央行公開市場操作連續兩周凈投放，且新城鎮化推進、樓市政策加碼以及一帶一路所帶動的基礎設施投資上量等財政政策寬松基調的寄出都在體現當下我國整個經濟低位逐漸啟動的跡象。而鋼材市場在3月份瘋狂漲后經過合理地回調整理，有望契合經濟增長筑底企穩的節奏而呈現波動上探的走勢。因此，對于近期市場所關注或者是疑慮的當前鋼價的回調下行能否再破前低，何時再入場等話題，筆者認為，市場的弱勢調整仍將延續幾日，但是難再破前期低點，密切關注后市，4月份仍有望再演繹拉升.
建材市場價格弱勢運行 成交偏差
2日建材現貨市場價格繼續下跌。杭州、濟南、南昌、長沙、武漢、北京、天津、石家莊、哈爾濱、重慶、成都、西安市場價格下跌10元-30元/噸。現全國市場HRB400(20MM)均價在2598/噸，較上一交易日價格下跌10元/噸。
市場心態走弱 中厚板價格低位震蕩
昨日中厚板指數較上一交易日下跌0.26%。截止到2日全國23個主要市場中板平均價格小幅下跌。8mm中厚板平均價格較上一交易日下跌6元/噸，其中沈陽下跌10元/噸。20mm中厚板平均價格較上一交易日下跌5元/噸，其中上海下跌10元/噸。20mm低合金板平均價格較上一交易日下跌5元/噸，其中廣州下跌20元/噸。
節前價格調整 冷軋價格繼續盤整
昨日冷板指數較上一交易日下跌0.19%。截止到2日全國24個主要城市冷軋價格跌速放緩，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價格較上一交易日下跌3元/噸，其中杭州市場價格下跌20元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價格較上一交易日下跌6元/噸，其中武漢市場價格下跌10元/噸。
熱軋價格弱勢盤整 成交不佳
4月2日熱卷指數91.52點，較上一交易日下跌0.63%。2日熱卷期貨1505弱勢運行收2410，跌2.27%。2日熱軋市場價格小幅下跌，上海、杭州、南京、濟南、福州、廣州、長沙、武漢、鄭州、天津、石家莊、邯鄲、沈陽、哈爾濱、成都、昆明、西安及蘭州市場價格下跌10-30元/噸。2日，全國24個市場4.75mm熱軋板卷價格為2568元/噸，較上一交易日下跌12元/噸。
下周鋼材各品種預判(4.06-4.10)
四月行情開啟，整體鋼材市場表現依然疲弱。各主流品種延續3月后期的盤整態勢，對報價多回調下行，其中生鐵、型材、中板、帶鋼等品種價格跌幅稍大。
4月鋼市呈現長強板弱的態勢
目前鋼市多空交織，宏觀經濟持續放緩，原材料價格屢創新低，難以對鋼材價格形成有效支撐;美元指數走勢偏強，也對鐵礦石、煤炭等大宗商品價格形成壓制。
期待4月鋼市震蕩上行
3月份的鋼價上漲為沉寂許久的鋼市注入了一汪新水。無論是供需基本面，還是其他政策層面的影響，都將在4月份進一步發酵和釋放。預計，4月份鋼市震蕩上行將成為主基調。
硅鋼市場“冷熱不均”將延續
硅鋼市場“冷熱不均”的現象已經持續了較長時間，低牌號無取向硅鋼市場不溫不火，價格盤整，而高牌號取向硅鋼市場持續升溫，價格大漲。據經營者在銷售中反饋的情況和業內人士市場調研，硅鋼市場去年上半年價格持續在低位徘徊。從去年6月份開始，取向硅鋼市場逐漸升溫，價格開始反彈，而且漲勢日趨強勁。如一家大型鋼企自去年6月份起，將取向硅鋼出廠價格連續上調。2015年1月份上調1600元/噸;2月份上調300元/噸~400元/噸;到了3月份，取向硅鋼出廠價又上調200元/噸~800元/噸，其中R系列上調600元 /噸，105及以上P系列上調800元/噸，其余P系列上調600元/噸，B27G120\B30G140上調200元/噸，其余G系列上調500元 /噸。